到站就到家！捷運共構宅便利性受青睞...缺點呢？專家曝「3隱藏問題」

逢低買捷運共構宅能接受沒想到的缺點嗎？

自從台中市捷運綠線完工通車之後，國內的房地產市場已經好久沒有迎接新的捷運路線通車。

好消息是：新北市的三鶯線（三峽～鶯歌）、桃園市的捷運綠線北段7站（坑口～藝文特區）都將在今年底完工、明年初通車，預計到時候國內的房地產市場又將掀起熟悉已久的「捷運宅」話題。

捷運宅，嚴格來說分為捷運共構宅、捷運周邊宅，其中又以捷運共構宅最受民眾青睞。

捷運共構宅，是指住宅大樓與捷運站共用同一個建築基地，地下某個樓層或地面一樓就是捷運站的出入口，也就是大家口中常說的：「到站就到家。」

當然，這正是捷運共構宅的最大優點，即使外面下著狂風暴雨，買了捷運共構宅的住戶要從捷運站上、下車，都不會被淋到一滴雨、被吹到一陣風，就能舒適地往返溫暖的家。

「房價增值、保值性更強」則是捷運共構宅的第二個好處。

正因為住在捷運共構宅裡進出捷運站是如此的方便、省時又快速，而且捷運共構宅比起捷運站周邊的房屋，數量上會少很多、很多。

所以在「物以稀為貴」的情況下，捷運共構宅的房價普遍會比捷運周邊宅貴上10%以上，增值、保值的效果也比較強而有力；相對的，前往銀行申請房屋貸款時，就能得到比較足夠的房貸成數。

不過，捷運共構宅也不是沒有缺點，算一算至少有以下幾個購屋者常常「沒想到」的缺點，如果完全不能接受的話，可千萬別倉促購屋，以免日後退屋勞心、勞力又傷財。

想想看！一輛輛的列車密集地在社區地下樓層快速的行駛，勢必會產生一些震動及噪音等問題。

僅管現在的捷運設計、施工技術....都會把這一類的問題降到最低，而且如果是買在高樓層的房子，或許問題還不太，但是買在低樓層的民眾，最好實際到屋內現場，仔細去感受震動、噪音的情況才比較可靠。

捷運設施一向都把「安全」列為第一考量，因此有些捷運共構宅的地下管道不准設置瓦斯管線，所以整棟住宅都不能裝設瓦斯爐、瓦斯熱水器，只能改用電磁爐、電熱水器，電費就會高出很多。

還好，現在並不是每一棟捷運共構宅都沒有裝設瓦斯管線，購屋前自己最好先詢問清楚這個社區有沒有裝設瓦斯管線。

即使你不是買捷運共構宅，而是去買捷運周邊宅，也會遇到：捷運站附近的巷弄無時無刻都停滿了來自捷運轉乘族的汽、機車，不僅增加自身停車的不便，更帶來汽、機車的空氣污染、噪音等危害。

因此，打算買下捷運共構宅的民眾一定要把汽、機車停車位的預算一併計算進去，免得入住後、找車位得花上大半天，就後悔莫及了！